Kereta api Amsterdam ke Utrecht dengan Intercity

Intercity adalah klasifikasi luas untuk perkhidmatan kereta api ekspres yang menghubungkan bandar-bandar pada jarak yang lebih jauh daripada kereta api komuter atau serantau, sering kali dengan hentian terhad dan gerabak yang selesa untuk perjalanan jarak jauh. Istilah "InterCity" berasal dari British Rail pada tahun 1966 untuk perkhidmatan Lembah Pantai Barat yang telah diberi elektrik. Hari ini, "Intercity" atau "IC" adalah nama jenama yang digunakan oleh pelbagai pengendali kereta api di seluruh Eropah dan bahagian lain di dunia, termasuk PKP Intercity di Poland, Trenitalia di Itali, dan perkhidmatan di negara-negara seperti Sweden dan Ukraine. Kereta api ini biasanya menawarkan tempat duduk Kelas Standard dan Kelas Pertama, dengan kemudahan seperti soket kuasa dan ruang bagasi. Walaupun beberapa perkhidmatan Intercity adalah moden dan berkelajuan tinggi, yang lain mungkin menggunakan stok bergerak yang lebih lama, dengan kelajuan biasanya sehingga 160 km/j (100 mph).

NS International, anak syarikat kereta api milik negara Belanda Nederlandse Spoorwegen (NS), mengendalikan sambungan intercity dan berkelajuan tinggi antarabangsa ke pelbagai bandar Eropah, termasuk Brussels. "IC Brussel" merujuk kepada perkhidmatan Intercity mereka yang menghubungkan Belanda dan Belgium. Kereta api ini menawarkan cara yang langsung dan selesa untuk perjalanan antara bandar-bandar utama seperti Amsterdam dan Brussels. Sehingga akhir 2024, NS International, dengan kerjasama syarikat kereta api Belgium SNCB, akan memperkenalkan kereta api Intercity Generasi Baru (ICNG) di laluan Brussels-Amsterdam. Kereta api baru ini lebih pantas, mencapai kelajuan sehingga 200 km/j, dan menawarkan kemudahan seperti Wi-Fi dalam perjalanan dan soket kuasa. Mereka bertujuan untuk mengurangkan masa perjalanan dengan ketara dan meningkatkan kekerapan perkhidmatan antara kedua-dua negara.

Deutsche Bahn (DB) adalah pengendali kereta api utama di Jerman, mengendalikan sekitar 40,000 perkhidmatan domestik dan antarabangsa setiap hari. Armada mereka termasuk pelbagai jenis kereta api: kereta api berkelajuan tinggi ICE (Intercity Express) yang mencapai sehingga 300 km/j; kereta api IC (Intercity) dan EC (EuroCity) untuk perjalanan jarak jauh; serta perkhidmatan IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express), dan RB (Regionalbahn) untuk sambungan serantau dan tempatan. Walaupun bilik mandi adalah standard di semua kereta api, kemudahan seperti restoran dalam kereta dan Wi-Fi percuma hanya tersedia di jenis dan laluan kereta api tertentu. DB menawarkan pelbagai jenis tambang, termasuk tiket Super Saver, Saver, dan Flexible, bersama dengan kad diskaun seperti BahnCard 25, 50, dan 100. Pilihan tambahan termasuk tiket tunggal, tiket harian, dan tiket kumpulan. Laluan popular termasuk Berlin–Munich, Hamburg–Frankfurt, Cologne–Stuttgart, Berlin–Dresden, dan Hamburg–Cologne, serta banyak perkhidmatan serantau di seluruh Jerman.

SNCB (Société Nationale des Chemins de fer Belges) adalah syarikat kereta api nasional Belgium, ditubuhkan pada tahun 1926. Ia adalah penyedia perkhidmatan mobiliti terbesar di negara ini, membawa berjuta-juta penumpang setiap tahun di seluruh Belgium dan ke destinasi di seluruh Eropah. SNCB mengendalikan pelbagai jenis kereta api, termasuk InterCity (IC) untuk sambungan bandar utama, kereta api Tempatan (L) untuk bandar-bandar kecil, dan kereta api S untuk laluan pinggir bandar. Mereka juga menjalankan kereta api Puncak (P) semasa waktu sibuk dan menawarkan perkhidmatan antarabangsa seperti Eurostar, TGV, Thalys, dan ICE. SNCB menyediakan pelbagai pilihan tiket, termasuk tiket standard, dan pelbagai kad diskaun serta pas untuk kumpulan umur yang berbeza dan pengembara yang kerap.