Kereta api Murcia ke Barcelona dengan Renfe Intercity

Renfe Intercity adalah perkhidmatan kereta api berkelajuan tinggi yang dikendalikan oleh syarikat kereta api nasional Sepanyol, Renfe. Ia beroperasi di seluruh Sepanyol, menghubungkan bandar-bandar utama dan pekan dengan keberangkatan yang kerap sepanjang hari. Perkhidmatan Intercity menawarkan pelbagai jenis kereta api, termasuk Alvia dan Talgo, yang semuanya menawarkan tempat duduk yang selesa dan kemudahan moden. Alvia dan Talgo menawarkan kereta api yang cepat tetapi tidak secepat kereta api berkelajuan tinggi seperti AVE, dengan lebih banyak hentian. Penumpang boleh memilih daripada pelbagai jenis tiket, termasuk Ekonomi, Perniagaan, dan Kelas Pertama. Kemudahan di dalam kereta api termasuk Wi-Fi, soket kuasa, dan pilihan snek serta minuman. Laluan yang paling popular untuk Renfe Intercity termasuk Madrid ke Barcelona, Madrid ke Seville, dan Barcelona ke Valencia.

Renfe Euromed adalah perkhidmatan kereta api berkelajuan tinggi syarikat kereta api Sepanyol Renfe di sepanjang pantai Mediterranean Sepanyol yang indah. Beroperasi sejak 1997, kereta api Renfe Euromed beroperasi antara Barcelona, Tarragona, Castellón de la Plana, Valencia dan Alicante di komuniti autonom Catalonia dan Valencia. Laluan yang paling popular menghubungkan Barcelona ke Valencia dalam masa kurang daripada tiga jam dan Barcelona ke Alicante dalam masa sedikit lebih daripada empat jam.

iryo adalah jenama baru daripada pengendali kereta api ILSA yang beroperasi di Sepanyol sejak 2022. iryo menggunakan kereta api Frecciarossa 1000 yang moden, boleh bergerak pada kelajuan sehingga 360km/j dan mempunyai impak alam sekitar yang minimum. Kereta api Frecciarossa iryo mempunyai pelbagai kelas, semuanya dilengkapi dengan WiFi tanpa had percuma, soket kuasa, tandas dan portal hiburan dalam pesawat di mana anda boleh menonton filem dan siri TV. Kelas utama adalah: Kelas Infinita, Kelas Singular Café, Kelas Singular, Kelas Inicial. Kereta api baru ini mengambil masa 2 jam dan 30 minit untuk perjalanan antara Madrid dan Barcelona. Mereka berlepas dari stesen Madrid Atocha dan Barcelona Sants, dan berhenti di Zaragoza dalam perjalanan. Perkhidmatan iryo juga merangkumi Madrid, Cuenca, Valencia, Alicante, Córdoba, Seville dan Málaga.

Travel dengan selesa menggunakan AVE, kereta api berkelajuan tinggi Renfe. AVE menghubungkan bandar-bandar utama di seluruh Sepanyol pada kelajuan sehingga 310 km/j (193 mph), menawarkan pengalaman perjalanan yang cepat dan lancar. Pilihan tiket termasuk Promo, Promo+, dan tambang Fleksibel untuk memenuhi pelbagai bajet, bersama dengan kad diskaun seperti Kad Emas dan Kad +Renfe Youth 50 untuk pengembara yang layak. Kereta api AVE dilengkapi dengan kemudahan moden termasuk tempat duduk yang selesa, Wi-Fi, soket kuasa, dan penyediaan makanan di dalam kereta api, menjadikannya cara yang mudah dan menyeronokkan untuk melancong di seluruh Sepanyol.

Renfe Avlo adalah perkhidmatan kereta api berkelajuan tinggi kos rendah di Sepanyol yang dikendalikan oleh syarikat kereta api nasional Renfe. Menyediakan laluan antara bandar-bandar utama seperti Madrid, Zaragoza, Barcelona, Valencia, Tarragona, Girona, dan Figueres, kereta api Avlo mencapai kelajuan sehingga 186 mph (300 km/j). Semua tiket adalah untuk Kelas Ekonomi (“Básica”) dengan tempat duduk yang ditetapkan dan termasuk perkhidmatan dalam perjalanan seperti Wi-Fi percuma, hiburan melalui aplikasi PlayRenfe, soket kuasa, dan mesin layan diri. Tiket kanak-kanak tersedia untuk umur 0–13 tahun, manakala penumpang berumur 14 tahun ke atas memerlukan tiket dewasa. Setiap tambang termasuk satu beg galas dan bagasi tangan (55x35x25 cm, tiada had berat), dengan pilihan untuk menaik taraf bagi bagasi tambahan. Harga bermula serendah €7, menjadikan Avlo cara yang mesra bajet untuk mengembara antara destinasi paling popular di Sepanyol.

SNCF OUIGO adalah perkhidmatan kereta api kos rendah yang dilancarkan pada tahun 2013 oleh SNCF, syarikat kereta api nasional Perancis. Ia menawarkan perjalanan yang mesra bajet di kedua-dua laluan berkelajuan tinggi (Ouigo Grande Vitesse) dan konvensional (Ouigo Vitesse Classique) di Perancis, serta ke Belgium dan Sepanyol. Kereta api OUIGO dicirikan oleh pendekatan "tanpa hiasan", dengan satu kelas tempat duduk dan kemudahan dalam kapal yang minimum untuk mengekalkan harga tiket yang rendah. Sementara perkhidmatan berkelajuan tinggi menggunakan kereta api TGV yang telah diubah suai khas, Ouigo Vitesse Classique menggunakan stok rolling yang ditarik lokomotif yang lebih lama untuk tambang yang lebih murah di laluan yang lebih perlahan.