Kereta api Luxembourg ke Amsterdam dengan CFL

Intercity adalah klasifikasi luas untuk perkhidmatan kereta api ekspres yang menghubungkan bandar-bandar pada jarak yang lebih jauh daripada kereta api komuter atau serantau, sering kali dengan hentian terhad dan gerabak yang selesa untuk perjalanan jarak jauh. Istilah "InterCity" berasal dari British Rail pada tahun 1966 untuk perkhidmatan Lembah Pantai Barat yang telah diberi elektrik. Hari ini, "Intercity" atau "IC" adalah nama jenama yang digunakan oleh pelbagai pengendali kereta api di seluruh Eropah dan bahagian lain di dunia, termasuk PKP Intercity di Poland, Trenitalia di Itali, dan perkhidmatan di negara-negara seperti Sweden dan Ukraine. Kereta api ini biasanya menawarkan tempat duduk Kelas Standard dan Kelas Pertama, dengan kemudahan seperti soket kuasa dan ruang bagasi. Walaupun beberapa perkhidmatan Intercity adalah moden dan berkelajuan tinggi, yang lain mungkin menggunakan stok bergerak yang lebih lama, dengan kelajuan biasanya sehingga 160 km/j (100 mph).

Deutsche Bahn (DB) adalah pengendali kereta api utama di Jerman, mengendalikan sekitar 40,000 perkhidmatan domestik dan antarabangsa setiap hari. Armada mereka termasuk pelbagai jenis kereta api: kereta api berkelajuan tinggi ICE (Intercity Express) yang mencapai sehingga 300 km/j; kereta api IC (Intercity) dan EC (EuroCity) untuk perjalanan jarak jauh; serta perkhidmatan IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express), dan RB (Regionalbahn) untuk sambungan serantau dan tempatan. Walaupun bilik mandi adalah standard di semua kereta api, kemudahan seperti restoran dalam kereta dan Wi-Fi percuma hanya tersedia di jenis dan laluan kereta api tertentu. DB menawarkan pelbagai jenis tambang, termasuk tiket Super Saver, Saver, dan Flexible, bersama dengan kad diskaun seperti BahnCard 25, 50, dan 100. Pilihan tambahan termasuk tiket tunggal, tiket harian, dan tiket kumpulan. Laluan popular termasuk Berlin–Munich, Hamburg–Frankfurt, Cologne–Stuttgart, Berlin–Dresden, dan Hamburg–Cologne, serta banyak perkhidmatan serantau di seluruh Jerman.

NS International, anak syarikat kereta api milik negara Belanda Nederlandse Spoorwegen (NS), mengendalikan sambungan intercity dan berkelajuan tinggi antarabangsa ke pelbagai bandar Eropah, termasuk Brussels. "IC Brussel" merujuk kepada perkhidmatan Intercity mereka yang menghubungkan Belanda dan Belgium. Kereta api ini menawarkan cara yang langsung dan selesa untuk perjalanan antara bandar-bandar utama seperti Amsterdam dan Brussels. Sehingga akhir 2024, NS International, dengan kerjasama syarikat kereta api Belgium SNCB, akan memperkenalkan kereta api Intercity Generasi Baru (ICNG) di laluan Brussels-Amsterdam. Kereta api baru ini lebih pantas, mencapai kelajuan sehingga 200 km/j, dan menawarkan kemudahan seperti Wi-Fi dalam perjalanan dan soket kuasa. Mereka bertujuan untuk mengurangkan masa perjalanan dengan ketara dan meningkatkan kekerapan perkhidmatan antara kedua-dua negara.

EuroCity (EC) adalah kategori dan jenama kereta api antarabangsa untuk kereta api antara bandar yang melintasi sempadan antarabangsa di Eropah. Kereta api ini adalah hasil kerjasama antara pelbagai syarikat kereta api Eropah, termasuk Deutsche Bahn (Jerman), Trenitalia (Itali), SBB (Switzerland), dan ÖBB (Austria). Kereta api EuroCity menghubungkan bandar-bandar utama di seluruh Eropah, menawarkan kedua-dua kelas pertama dan kelas kedua. Mereka dikenali kerana memenuhi kriteria tertentu untuk keselesaan, kelajuan, kebersihan, dan perkhidmatan makanan di dalam kereta api, termasuk kereta berpendingin hawa dan kemudahan makan. Perkhidmatan EuroCity bertujuan untuk menyediakan perjalanan merentasi sempadan yang mudah dan selesa, dengan pemberhentian biasanya tidak melebihi 5 hingga 15 minit.

Regional-Express (RE, atau REX di Austria) adalah sejenis perkhidmatan kereta api serantau yang terdapat di Jerman, Luxembourg, dan Austria. Ia berfungsi sebagai kereta api separuh laju, membuat lebih sedikit hentian berbanding dengan Regionalbahn atau S-Bahn tetapi lebih banyak daripada Intercity atau Intercity Express. Perkhidmatan RE biasanya mencapai kelajuan maksimum 160 km/j, dengan beberapa mencapai 200 km/j di laluan berkelajuan tinggi. Walaupun pada awalnya dioperasikan oleh DB Regio, banyak laluan kini dikendalikan oleh pelbagai pengendali swasta. Kereta api ini sering menggunakan kereta tingkat dua dengan lokomotif elektrik atau diesel.

Istilah "Regional" boleh merujuk kepada syarikat dan perkhidmatan kereta api yang berbeza bergantung kepada negara. Di Jerman, "Regionalbahn" (RB) adalah sejenis kereta api penumpang tempatan yang biasanya berhenti di semua stesen di laluan tertentu, menghubungkan bandar-bandar dengan kawasan sekitarnya. Banyak kereta api RB dikendalikan oleh DB Regio, sebuah bahagian Deutsche Bahn, tetapi syarikat lain juga mengendalikan perkhidmatan ini. Di Amerika Syarikat, Regional Rail, LLC adalah sebuah syarikat yang mengendalikan kereta api kargo jarak pendek di beberapa negeri, termasuk Delaware, Florida, New York, Ohio, dan Pennsylvania. Mereka memberi tumpuan kepada pengambilalihan dan pengurusan entiti kereta api yang lebih kecil, menawarkan perkhidmatan seperti pembangunan industri, pemindahan muatan, dan penyimpanan kereta api. Amtrak juga mengendalikan perkhidmatan "Northeast Regional", menyediakan perjalanan penumpang sepanjang Koridor Timur Laut. Beberapa pihak berkuasa pengangkutan awam, seperti SEPTA di kawasan Philadelphia, juga merujuk kepada perkhidmatan kereta api komuter mereka sebagai "Regional Rail."